Pódium para Gonzalo Martín de Andrés en las 24 Horas de Nürburgring 2013. 208 GTi: Racing Experience

Texto extraído Nota de Prensa Peugeot 21 Mayo 2013

– Peugeot y el nuevo 208 GTi han participado este fin de semana en las 24 Horas de Nürburgring como parte del programa “GTi: Racing Experience”

– Éxito rotundo de los equipos Peugeot y del embajador español Gonzalo Martín de Andrés, logrando el triplete en la categoría SP2T

Las 24 Horas de Nürburgring, celebradas los días 19 y 20 de mayo, han llegado a su fin. Peugeot, que participaba con tres equipos en la categoría SP2T, ha cosechado unos excelentes resultados en esta carrera de resistencia. Las tres unidades del 208 GTi han logrado el triplete (primer, segundo y tercer puesto) en esta categoría reservada a motores de 1.600 c.c. turbo.

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Las características particulares del circuito hacen que sea también conocido como el infierno verde, debido al escenario forestal por el que se ve rodeado y a la exigencia de su recorrido, condicionada por ser el más largo del mundo y la dificultad a la hora de memorizar su trazado.

La edición de este año ha estado marcada por el gran número y el nivel de los participantes, así como por las condiciones climatológicas, que obligaron a suspender la carrera durante más de ocho horas por motivo de la lluvia y la niebla.

Peugeot participó en las 24 Horas de Nürburgring como parte del programa “208 GTi: Racing Experience”, para el cual la Marca buscó a los ocho embajadores del nuevo Peugeot 208 GTi en Europa. El piloto Gonzalo Martín de Andrés fue el elegido para representar a España en esta prueba, en el equipo conformado junto a Bradley Philpot, embajador inglés; Stephan Epp, alemán y Mathieu Sentis, francés.

Este equipo, que participó con el dorsal 215, optó por una estrategia conservadora, dadas las circunstancias en las que se desarrolló la competición, con el fin de asegurar el objetivo principal de finalizar la carrera. Objetivo que se cumplió y superó, al lograr acceder al podio dentro de su categoría.

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Por su parte, los otros dos otro equipos Peugeot Sport llevaron a cabo a cabo una estrategia más agresiva buscando el primer puesto en la clase SPT2. Esta victoria y la segunda posición llegarían tras un final de carrera muy disputado en el último relevo.

Para Gonzalo Martín de Andrés, competir en el infierno verde supone “una experiencia irrepetible en mi vida como piloto. Tanto lo que sucede en la pista como todo lo que se vive alrededor, ha sido único y he tenido la gran suerte, gracias a Peugeot, de poder correr en un escenario mítico”.

Respecto a la actuación de los equipos Peugeot, de Andrés se muestra “completamente satisfecho. A nivel personal, las sensaciones al volante han sido muy buenas. Dada la alta competitividad, finalizar en Nürburgring es ya un reto en sí mismo. Hemos cumplido este objetivo y lo más importante, hemos logrado el triplete en nuestra categoría. Subirse al podio aquí y todo lo que hemos vivido, es como un sueño”.

 

La Marca participó en las 24 Horas de Nürburgring con una versión específica del nuevo 208 GTi desarrollada por Peugeot Sport. Entre sus principales características se encuentra su motor de más de 300 CV, su poderoso sistema de frenado, el depósito de 100 litros y un peso de 990 kg. Esta preparación exclusiva está enfocada para uno de los escenarios más difíciles y exigentes del mundo de la competición.

Previo 1ª cita de la Eurocup Renault Clio 2013, Imola

Texto extraído Nota de Prensa SMC Junior Motorsport Mayo 2013: Lee toda la nota de prensa

Este fin de semana comienza en el mítico trazado de Imola, Italia, la primera de las citas puntuables para la nueva Eurocup Renault Clio 2013. Dicha cita abre una nueva puerta al mundo de la monomarca Renault a nivel europeo la cual en tan sólo dos temporadas, la tercera es la que empieza, ha dado muestras de ser una de las copas más importantes y de referencia en toda Europa, aunando la gran igualdad de las copas nacionales, pero con protagonistas de primer orden puesto que a la misma han acudido y acudirán este año pilotos punteros de las diferentes copas nacionales. Este aspecto ha significado que en lo referido a turismos, esta copa se convierta por méritos propios en una de las de mayor nivel en cuanto a participantes y nivel de proyección se refiere, lo que da muestras una vez más de una gran apuesta de la marca y de los equipos que aportan el nivel mencionado.

Las novedades este año son varias, la primera de ellas es que la copa pasa a tener seis citas puntuables, en lugar de cuatro como en años anteriores; el modelo de vehículo a utilizar será el nuevo Renault Clio R.S 200 EDC, cuyo motor pasa a ser turbo 1.6 litros y a ofrecer una potencia de 220cv, lo que unido a una nueva caja de cambios secuencial en el volante hace que la aceleración llegue a ser más rápida y se pueda afrontar las curvas con mayor velocidad; igualmente la velocidad punta pueda ser más elevada, aspecto que hará que los tiempos marcados desciendan con respecto al modelo anterior, por lo que se podran vivir carreras muy igualadas y con unos tiempos de vértigo.

Test Motorland 2013 - SMC Junior Motorsport

La cita italiana se desarrollará en un total de tres días siendo mañana viernes día de entrenamientos libres para ya el sábado realizar los entrenamientos cronometrados, los cuales maracaran las posiciones de cara a la parrilla del domingo donde se disputarán las dos carreras a 25 minutos más una vuelta.

SMC Junior Motorsport, única estructura española que tendrá representación española 100%

El proyecto del equipo madrileño SMC Junior Motorsport a nivel europeo verá la luz esta semana en el apartado competición, puesto que ya el equipo se puso en marcha con los primeros entrenamientos oficiales realizados en el trazado de Motorland Aragón. Dicho proyecto ha sido frutó de muchos meses de trabajo los cuales esperan pueda tener un claro retorno en carrera puesto que el equipo ha trabajado mucho en la puesta a punto del vehículo, aparte de adecuar una estructura que hará de su experiencia en la copa monomarca nacional española, esta es una de las estructuras punteras a nivel nacional, pueda tener continuidad en territorio europeo dando así muestras de su potencial como equipo.

Gonzalo Martín de Andrés

Dicho equipo pondrá en pista a un total de tres pilotos españoles, convirtiéndose así en el único equipo que estructura, mecánicos e ingenieros, y pilotos serán 100% españoles, dando muestras de su firme apuesta por el potencial español en todas sus variantes.

El piloto madrileño Gonzalo Martín de Andrés, además Team Manager del equipo, será uno de los pilotos a tener en cuenta dentro de la parrilla puesto que tras ganar prácticamente en todas las especialidades en las que ha competido a nivel nacional y tras ser elegido como piloto oficial de Peugeot de cara a las 24 Horas de Nürburgring 2013, este afrontara el certamen europeo tras ser conocedor del ritmo que se impone en este tipo de campeonatos puesto que con esta será su segunda temporada en la cual el madrileño afrontará dicho campeonato, aunque recordemos que en la primera este no realizó el campeonato completo; no obstante dicho aspecto basado en la experiencia, unido a unos buenos tiempos marcados en los test, harán que su participación y resultados deban y puedan estar entre los mejores.

Texto extraído Nota de Prensa SMC Junior Motorsport: Lee toda la nota de prensa

Gonzalo Martín de Andrés vencedor de la final del programa Peugeot GTi Racing Experience 2013

– Gonzalo Martín de Andrés fue el vencedor de la final celebrada en Francia del programa “Peugeot GTi Racing Experience”

– El piloto fue el elegido por un jurado formado por profesionales del motor para participar en las 24 Horas de Nürburgring a los mandos del 208 GTi

El Peugeot 208 GTi ya conoce al que será su embajador en las 24 Horas de Nürburgring. El piloto SMC Junior Motorsport, el madrileño Gonzalo Martín de Andrés, ha sido el elegido tras la final celebrada ayer en La Ferté-Gaucher (Francia), para representar a España en el infierno verde. El piloto madrileño se someterá a un programa de entrenamiento y preparación antes de ponerse a los mandos del GTi en esta mítica carrera.

Iván Fuertes, Jonathan Álvarez, Nacho Gabari, Álvaro Rodriguez y el propio de Andrés fueron los cinco elegidos en la preselección nacional celebrada en el Jarama para competir por la plaza de embajador del Peugeot 208 en la final que tuvo lugar ayer en Francia y que estuvo marcada por la deportividad y el alto nivel de los participantes, tanto nacionales como internacionales.

Los pilotos tuvieron que enfrentarse tanto a distintas pruebas de conducción, como habilidad y pruebas físicas, bajo el criterio de un jurado formado por profesionales del motor como Jean Pierre Nicolas, ganador del Rally de Montecarlo, o Eric Helary, vencedor de las 24 Horas de Le Mans, entre otros.

Fue precisamente este jurado el que escogió a de Andrés, tras superar una serie de eliminatorias, en la última prueba junto al otro piloto finalista Álvaro Rodriguez. Para ello los jurados tuvieron en cuenta tanto la pericia demostrada durante todo el programa, como las condiciones físicas o la capacidad de trabajo en equipo todo con el objetivo de encontrar al piloto más preparado para enfrentarse a una prueba tan exigente como las 24 Horas de Nürburgring.

208 GTi Racing Experience Francia 2013

El representante español en Nürburgring lleva más de una década unido al mundo del motor y la competición. La suya es una trayectoria de éxitos, como demuestran las victorias que protagonizó en la Super Copa Fiat Punto, en la Copa Hyundai Coupé, en la Renault Clip Cup o en la Copa Peugeot 207.

Antes de ponerse al volante del GTi, Gonzalo Martín de Andrés se someterá a un proceso de entrenamiento de cara a preparar esta prueba. Esta preparación incluye una primera toma de contacto y una jornada de prueba en el mismo circuito en el que se competirán las 24 Horas, y la participación en las tres primeras pruebas del Campeonato VLN 2013.

Tras esta rigurosa selección y preparación llegará la hora de la verdad. El piloto madrileño formará parte de uno de los dos equipos, íntegramente formados por los distintos embajadores europeos del Peugeot 208 GTi. La cita tendrá lugar la semana del 14 al 19 de mayo. Gonzalo Martín de Andrés tendrá que repetir todo lo mostrado hasta el momento en uno de los escenarios más exigentes, el Infierno Verde de Nürburgring.

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